Gesamtkosten T1 mit Bahnhof Wehrden ohne P+R Parkplatz

Diese Kostenschätzung wurde vorgenommen für die Realisierung der Linie T1. Die Kosten enthalten den Bau des Knotenpunktes und Verknüpfungsbahnhofes Wehrden, jedoch ohne die Kosten für die Anlage des P&R Parkplatzes bzw. Parkhauses .

Die Berechnungen wurden vorgenommen auf der Basis der unten stehenden Einheitspreise der DB, Stand 2005.

Einheitspreise der DB, Stand 2005

m²	Bahnsteig	255,65 €
Stk	Wetterschutzhäuschen	10.225,84 €
m²	Bahnsteigunterführung	3.00,36 €
lfd.m	Gleis Schotterbett	383,47 €
Stk	Aufzugsanlage	204.516,75 €
Stk	Signale	81.806,70 €
m	Oberleitung - Neubau incl. Masten	178,95 €
Stk	Oberleitung - Neubau Bahnhof	40.903,35 €
Stk	Weichenheizung	7.669,38 €
Stk	Weichenheizung Steuerung	58.798,57 €
Stk	Bahnsteig	30.677,51 €

Die nachfolgend dargestellten Kosten wurden mit den o.g. Einheitspreisen berechnet, sodann mit Hilfe des Baupreisindexes für Verkehrsinvestitionen hochgerechnet auf das Jahr 2015. Der für das Jahr geltende Baupreisindex ist 87,9, für das Jahr 2015 wird vom Statistischen Bundesamt (DESTATIS) eine Indexzahl von 109,8 angegeben.

Anzahl	Einheit	Gewerk	Preis pro Einheit EUR	*Kosten* *EUR*
		Bahnhof Wehrden
4 a 500 m	m	Anlage von 4 Gleisen	383,47	766.940,00
2	m²	2 Innenbahnsteige Länge jeweils 140 m, 4 m Breite	255,65	286.328,00
2	Stk	Bahnsteigausstattung	30.677,51	61.355,02
4	Stk	Wetterschutzhäuschen	10.225,84	40.903,36
2	m²	Bahnsteigunterführung Wehrden, Länge: 30 m, Breite 2,50 m	13.000,60	1.950.090,00
2	Stk	Aufzugsanlage	204.516,75	409.033,50
	Stk	Oberleitung Bahnhof	40.903,35	40.903,35
14	Stk	Weichen	156.000,00	2.184.000,00
14	Stk	Weichenheizung	7.669,38	107.371,32
14	Stk	Weichenheizung Steuerung	58.798,57	823.179,98
14	Stk	Signale	81.806,70	1.145.293,80
		Summe Wehrden		7.815.398,33

		Strecke T1 ohne Bahnhof Wehrden
12.462	m	Gleiserneuerung Strecke TA Warndt - Völklingen	383,47	4.778.803,14
12.462	m	Rodung Strecke TA Warndt - Völklingen	10,00	124.620,00

10	m²	Bahnsteige, 140 m lang, 4 m breit	255,65	1.431.640,00
10	Stk	Wetterschutzhäuschen	10.225,84	102.258,40
		Stationen: TA Warndt, Emmersweiler, GR- Apfeltal, Großrosseln, Velsen, Geislautern -Hammergraben, Bf Geislautern
18	Stk	Signale	81.806,70	1.472.520,60
12.462	m	Oberleitung	178,95	2.230.074,90
3	Stk	Oberleitung Bahnhof (TA Warndt, Großrosseln, Geislautern)	40.903,35	122.710,05
10	Stk	Weichenheizung	7.669,38	76.693.80
10	Stk	Weichen (2 TA Warndt, 2 Großrosseln, 2 Geislautern, 1 Abzw. Pet.Rosselle, 1 Abzw. N. Wehrden, 1 Einmündung Strecke FH-Wehrden	156.000,00	1.560.000,00
10	Stk	Weichenheizung Steuerung	58.798,57	587.985,70
10	Stk	Bahnsteigausstattung	30.677,51	306.775,10
		Planungskosten		3.700.000,00
		Brücke Emmersweiler - Petite Rosselle		25.700.000,00
		Brücke Geislautern - Rosseltal - Wehrden
	m³	Höherlegung des Bahndammes auf 3 Km Länge, 6,60 m Breite =	10,23	300.000,00
	m²	Neubau Brücke am Dietrichsberg in Geislautern, 12 m Breite 6,60 m, 2-gleisig	2.863,23	226.767,82
	m²	Neubau Brücke in Großrosseln Länge 12m, Breite 6,60 m , 2-gleisig	2.863,23	226.767,82
Summe	der	Strecke T1 ohne Bahnhof Wehrden Preise Stand 2005; Baupreisindex für Ver-kehrswege: 87,9		42.947.617,32
.		Summe nach Preisstand 2015 Baupreisindex für Verkehrswege von 109,8		53.647.876,93

Streckenvariante T1 inclusive Bahnhof Wehrden

	Herstellungskosten gem. Baupreise 2005 ohne Banhof Wehrden	42.947.617,32 €
	Herstellungskosten für Bahnhof Wehrden (ohne P+R Platz bzw. Parkhaus)	7.815.398,33 €
	Summe T1 incl. Verknüpfungsbahnhof Wehrden Preisstand 2005, Baupreisindex 87,9)	50.763.015,65 €
	Preisstand 2001 (Baupreisindex für Verkehrswege: 109,8)	63.410.456,41 €

gemeinsame Realisation von T1 und T2

T1 und T1 gem. Preise von 2005 (Index 87,9)	53.052.695,65 €
T1 und T1 gem. Preise von 2015 (Index: 109,8)	66.270.602,76 €